Baltnet

Täiesti uus Hyundai Tucson: silmapaistva kujundusega nutikas kangelane

  • Cision
Tue, Sep 15, 2020 15:41 CET

Täiustatud ja eksperimentaalne: täiesti uus Tucson ei kujuta endast ainult evolutsiooni, vaid ka Hyundai disainipööret Uued parameetrilised varjatud tuled – maailma esimene disainilahendus – annavad täiesti uuele Tucsonile ainulaadse välimuse Oma klassi parim turvavarustus ja perekeskne mugavus kehtestavad edumeelsetele klientidele uusi standardeid Täiesti uus Tucson pakub linnamaasturite (SUV) klassis kõige elektrilisemat jõuülekandesüsteemi, sh hübriidi, pistikhübriidi ja 48-voldise kerghübriidi valikuid

Hyundai Motor on avalikustanud täiesti uue Tucsoni, millel on täiustatud, eksperimentaalne kujundus ja tipptasemel tehnoloogia, mis kehtestab linnamaasturi klassis uued standardid.

Täiesti uus Tucson on Hyundai bestsellerite neljas generatsioon, mida on müüdud alates esitlemisest 2004. aastal ülemaailmselt üle 7 miljoni ühiku. Nendest 1,4 miljonit on müüdud Euroopas. Seetõttu on see ettevõtte ülemaailmselt enimmüüdud linnamaastur.

Täiesti uut Tucsonit hakatakse tootma Euroopas, Hyundai Motor Manufacturing Czechi (HMMC) tootmistehases, mis asub Tšehhi Vabariigis Nošovices.

„See esitlus tähistab Hyundai jaoks järjekordset verstaposti, kuna pakume nüüd terves oma linnamaasturite tootevalikus elektrilisi versioone. Oma uuendusliku kujunduse ja moodsa jõuülekandesüsteemiga jääb täiesti uus Tucson Euroopas peamiseks Hyundai müügiartikliks,“ ütleb Michael Cole, Hyundai Motor Europe’i president ja tegevdirektor.

Continue reading

Visiškai naujas „Hyundai Tucson“ : i š mani ųjų technologijų herojus, pasižymintis iš skirtiniu dizainu

  • Cision
Tue, Sep 15, 2020 14:53 CET

Pažangus ir inovatyvus: visiškai naujas „Tucson“ yra ne tik evoliucija, bet ir „Hyundai“ dizaino revoliucija Nauji „Parametric Hidden Lights“ – aukštųjų technologijų naujovė pasaulyje – suteikia naujajam „Tucson“ unikalią išvaizdą kelyje Geriausias klasėje saugumo paketas ir į šeimą orientuotas komfortas nustato naujus standartus inovatyviai mąstantiems klientams Visiškai naujas „Tucson“ siūlo labiausiai elektrifikuotą variklių pasirinkimą kompaktiškų visureigių segmente, įskaitant hibridinius, iš tinklo įkraunamus hibridinius, 48 voltų švelnaus hibrido variantus.

„Hyundai Motor“ pristatė visiškai naują „Tucson“, kuris pasižymi pažangiu, inovatyviu dizainu ir pažangiausiomis technologijomis, nustatančiomis naujus kompaktiškų visureigių segmento standartus.

Visiškai naujas „Tucson“ yra ketvirtoji sėkmingiausio „Hyundai“ karta, kurio parduota jau daugiau nei 7 milijonai vienetų visame pasaulyje nuo tada, kai jis buvo pristatytas 2004 m. Iš jų Europoje parduota 1,4 milijono vienetų. Tai „Tucson“ daro populiariausiu gamintojo visureigiu visame pasaulyje.

Visiškai naujas „Tucson“ bus gaminamas Europoje „Hyundai Motor Manufacturing Czech“ (HMMC) gamybos įmonėje Nošovice, Čekijos Respublikoje. 

„Šis pristatymas žymi dar vieną „Hyundai“ etapą, nes dabar siūlome viso savo SUV asortimento  elektrifikuotas versijas.  Savo moderniu dizainu ir pažangiausiais motorais visiškai naujas „Tucson“ išliks vienu pagrindinių „Hyundai“ produktų Europoje“, – sako Michaelas Coleas, „Hyundai Motor Europe“ prezidentas ir generalinis direktorius. 

Continue reading

Pilnīgi jaunais Hyundai Tucson: viedo tehnoloģiju varonis ar izcilu dizainu

  • Cision
Tue, Sep 15, 2020 14:46 CET

Uzlabots un eksperimentāls: pilnīgi jaunais Tucson ir ne tikai evolūcija, bet arī Hyundai dizaina revolūcija Jaunas Parametric Hidden Lights - pasaulē pirmais dizaina jauninājums - piešķir pilnīgi jaunajam Tucson unikālu klātbūtni uz ceļa Klasē labākā drošības pakete un ģimenes ērtības nosaka jaunus standartus nākotnes klientiem Pilnīgi jaunais Tucson piedāvā visvairāk elektrificēto piedziņas sēriju kompakto apvidus automobiļu segmentā, ieskaitot hibrīdus, lādējamos hibrīdus, 48 voltu vieglus hibrīda variantus

Hyundai Motor ir atklājis pilnīgi jauno Tucson, kas piedāvā progresīvu, eksperimentālu dizainu un vismodernākās tehnoloģijas, kas nosaka jaunus standartus kompakto SUV segmentā.

Pilnīgi jaunais Tucson ir ceturtā Hyundai veiksmīgi pārdotā paaudze ar vairāk nekā 7 miljoniem vienību visā pasaulē, kopš tās izlaišanas 2004. gadā.  No tiem Eiropā pārdoti 1,4 miljoni vienību. Tas padara to par uzņēmuma vispopulārāko apvidus automobili visā pasaulē.

Pilnīgi jauno Tucson ražos Eiropā Hyundai Motor Manufacturing Czech (HMMC) ražotnē Nošovicē, Čehijas Republikā.  
“Šī izlaišana ir jauns pavērsiens Hyundai, jo tagad mēs piedāvājam elektrificētas mūsu visa SUV klāsta versijas. Ar savu progresīvo dizainu un moderno spēka agregātu klāstu pilnīgi jaunais Tucson paliks viens no galvenajiem Hyundai produktiem Eiropā. ” saka Maikls Kols, Hyundai Motor Europe prezidents un izpilddirektors.  

“Parametriskā dinamika”: revolucionāra un unikāla ārpuse visurgājēju dizaina progresīvākajā malā

Continue reading

All-new Hyundai Tucson adds revolutionary redesign

  • Cision
Thu, Sep 03, 2020 08:30 CET

Hyundai Motor reveals first images of all-new Tucson Tucson’s ‘Parametric Dynamics’ exterior design theme features bold, angular surfaces and cutting-edge illumination The new dual cockpit layout is intuitively optimized for a high-tech user experience Digital world premiere of Hyundai’s fourth-generation C-SUV will take place on 15 September at 02:30am CEST

Hyundai Motor today revealed the first images of its all-new Tucson. New design highlights include the latest evolution of Hyundai’s signature headlamp architecture called ‘Parametric Hidden Lights’ and a dual cockpit layout that offers personalized space intuitively optimized for a high-tech user experience. The images hint at innovative features befitting Tucson’s signature boldness and pioneering spirit.

The digital world premiere of the all-new Tucson will take place at 02:30 CEST on 15 September. The livestream, a teaser video and images will be available at hyundai.com and on Hyundai’s social media channels.

“The mission of ‘Sensuous Sportiness’ is to elevate the emotional qualities of automotive design. We want our customers to feel moved. With the all-new Tucson, we are introducing its ultimate evolution and a definitive statement about Hyundai’s unstoppable forward momentum,” said SangYup Lee, Senior Vice President and Head of Hyundai Global Design Center. “Tucson’s advanced, experimental design is true to its pioneering spirit and raises the game in the industry’s most competitive segment.”

Hyundai’s ‘Sensuous Sportiness’ design identity, first introduced on the new Elantra, brings an emotional punch to Tucson’s avant-garde ‘Parametric Dynamics’ design theme.

Continue reading

Eestisse jõuab täiesti uus Hyundai i10 N Line

  • Cision
Wed, Sep 02, 2020 08:00 CET

Hyundai i10 N Line on Hyundai neljas N Line’i mudel Uudismudel sõidab nüüd esmakordselt ka i10-ga pakutava 1,0-liitrise T-GDi bensiinimootoriga Hyundai i10 N Line on saadaval rikkaliku varustuse ja sportlikku karakterit rõhutavate detailidega

Täiesti uus Hyundai i10 N Line on Hyundai neljas N Line’i mudel. N Line’id on ammutanud inspiratsiooni Hyundai suure sooritusvõimega N-mudelitelt, mille uhked disainielemendid teevad i10 N Line’ist tõelise pilgupüüdja. Hyundai i10 N Line’il on kolmesilindrilise 100-hobujõuline 1,0-liitrine T-GDi-mootor (172 Nm), mis on nüüd esmakordselt i10 mudelisarjas saadaval. Uudismudel on varustatud viiekäigulise manuaalkäigukastiga ja mahutab viis inimest. Pagasiruum on 252-liitrine (1050-liitrine koos allaklapitud tagaistmetega). Kombineeritud kütusekulu on 5,4 l / 100 km ja CO2-heide 123 g/km (WLTP-katsetsükli põhjal).

Hyundai i10 N Line’i põhjaliku varustuse hulka kuulub 8-tolline värviline puuteekraan, Apple CarPlay ja Android Auto valmidus, Qi standardile vastav mobiiltelefoni juhtmeta laadimine, Bluetooth, kaugjuhtimispuldiga kesklukustus, tagurduskaamera ja automaatkliimaseade. Uudismudel hoolitseb eeskujulikult ka ohutuse eest: i10 N Line’i turvavarustusse kuuluvad autode ja jalakäijate tuvastusega laupkokkupõrke vältimise abisüsteem (FCA), sõidurajal püsimise abisüsteem, juhi tähelepanuhoiatuse süsteem ja eCall hädaabikõnesüsteem. Autos on kuus turvapatja, tagaistmel kaks Isofixi kinnituskohta ja tagaustel manuaalne lapselukk.

Disainikeelt iseloomustab pehmete pindade ja teravate joonte kontrastsus. Uus sportlikust karakterist aimu andev punaste detailidega esivõre ja uued kaitserauad annavad uudismudelile dünaamilise ilme, meenutades Hyundai teerajajast mudelit i30. Unikaalsed 16-tollised valuveljed ja kaldus kujuga LED-päevasõidutuled võimendavad veelgi pilkupüüdvat üldilmet. Hyundai i10 N Line’i X-kujuline C-piilari i10 logo on punane.

Uue mudeli salongis on must armatuurlaud kombineeritud punaste õhuavaraamide ja käigukangi punaste detailidega. Gaasi-, piduri- ja siduripedaalid on metallist. Istmed on sportlikud ja hästi toetavad. N Line’i rooliratas on nahkkattega ja soojendusega ning kaunistatud N-logoga.

Continue reading

Pilnīgi jaunā Hyundai i10 N Line ierašanās Latvijā

  • Cision
Wed, Sep 02, 2020 08:00 CET

Hyundai i10 N Line ir Hyundai ceturtais N Line modelis Jauna iezīme ir 1,0 TGDi-benzīna dzinēja atrašanās vieta, jo i10 pirmoreiz ir novietots automobiļa priekšgalā Hyundai i10 N Line ir raksturīgs vispusīgs aprīkojums un sportiskas detaļas

Pilnīgi jaunais Hyundai i10 N Line ir Hyundai ceturtais N Line modelis N Line modeļu iedvesmas avots ir Hyundai augstas veiktspējas N modeļi, kuru iespaidīgie dizaina elementi padara i10 N Line patiesi pievilcīgus vērotāju acīs. Hyundai i10 N Line priekšgalā ir trīs cilindru, 100 zirgspēku 1,0 TGDi dzinējs (172 Nm), kas i10 modeļu sērijai ir pieejams pirmoreiz. Jaunā modeļa pārnesumkārbai ir pieci pārnesumi, un tas ir paredzēts piecām personām. Bagāžas nodalījuma ietilpība ir 252 litri (1050 l ar nolocītiem aizmugures sēdekļiem). Kombinētais degvielas patēriņš ir 5,4 l/100 km, bet CO2 izmeši — 123 g/km (saskaņā ar WLTP mērījumiem).

Hyundai i10 N Line vispusīgais aprīkojums iekļauj 8 collu krāsu skārienekrānu, Apple CarPlay un Android Auto preinstalāciju, Qi standartam atbilstīgu mobilā tālruņa uzlādi, Bluetooth, centrālo atslēgu ar tālvadību, atpakaļgaitas kameru un automātisku gaisa kondicionēšanu. Turklāt jaunais modelis ievērojami rūpējas par drošību: i10 N Line ir FCA ārkārtas bremzēšanas sistēma ar automobiļu un gājēju noteikšanu, joslas maiņas palīgsistēma, tālo gaismas lukturu palīgsistēma un eCall ārkārtas zvanu sistēma. Automobilim ir seši gaisa spilveni, divi Isofix stiprinājuma punkti un manuāls bērnu drošības bloķēšanas slēdzis durvīm.

Automobiļa dizainam raksturīgs mīkstu virsmu un asu līniju kontrasts. Jaunais, sportiskais priekšējais režģis un jaunie buferi piešķir jaunajam modelim dinamisku izskatu, kas atgādina Hyundai inovatīvo i30 N modeli. Unikālie 16 collu sakausējuma riteņi un gaismas diožu diagonālveida dienas gaitas lukturi lieliski papildina automobiļa ietekmīgo izskatu. Hyundai i10 N Line X veida C balsta i10 logo ir sarkans.

Jaunā modeļa salonā informācijas paneļa melnais polsterējums ir veidots tā, lai saskanētu ar gaisa sprauslu sarkanajiem ierāmējumiem un pārnesumu pārslēga sarkanajiem elementiem. Akseleratora, bremžu un sajūga pedāļi ir no metāla. Sēdekļi ir sportiski un nodrošina labu atbalstu. N Line stūres rats ir apsildāms, ar polsterējumu un N logo.

Continue reading

Į Lietuvą atkeliauja naujasis „Hyundai i10 N Line“

  • Cision
Wed, Sep 02, 2020 08:00 CET

„Hyundai i10 N Line“ yra „Hyundai“ ketvirtasis „N Line“ modelis. Naująjį automobilį varo benzininis variklis 1,0 TGDi, kuris pirmą kartą atsidūrė „i10“ priekyje. „Hyundai i10 N Line“ turi visavertę įrangą ir sportišką charakterį atskleidžiančias detales.

Naujasis „Hyundai i10 N Line“ yra „Hyundai“ ketvirtasis „N Line“ modelis. „N Line“ modelius įkvėpė itin galingi „Hyundai“ N klasės modeliai, iš kurių perimti įspūdingi dizaino elementai tiesiog prikausto akį prie „i10 N Line“. „Hyundai i10 N Line“ priekyje atsirado trijų cilindrų 100 AG 1,0 TGDi variklis (172 Nm), kurį „i10“ modeliai įgijo pirmą kartą. Naujasis automobilis turi mechaninę penkių pavarų dėžę ir skirtas vežioti penkiems žmonėms. Bagažo skyrius 252 litrų tūrio (1 050 l, nuleidus žemyn galines sėdynes). Bendros degalų sąnaudos – 5,4 l / 100 km, CO2 emisija – 123 g/km matuojant WLTP metodu.

Visapusei „Hyundai i10 N Line“ įrangai priklauso spalvotas 8 colių liečiamas ekranas, įdiegti „Apple CarPlay“ ir „Android Auto“, belaidis mobiliųjų telefonų kroviklis pagal „Qi“ standartą, „Bluetooth“, nuotolinis centrinis durų užraktas, galinio vaizdo kamera ir automatinė klimato kontrolė. Naujajame automobilyje tinkamai pasirūpinta ir saugumu: „i10 N Line“ turi avarinio stabdymo sistemą FCA, kuri atpažįsta automobilius ir pėsčiuosius, važiavimo juostos laikymosi sistemą, vairuotojo budrumo stebėjimo sistemą, automatinę tolimųjų šviesų funkciją ir pagalbos iškvietimo sistemą „eCall“. Automobilyje yra šešios saugos pagalvės, du „Isofix“ tvirtinimo taškai galinėje sėdynėje ir mechaninis vaikų saugos užraktas durelėse.

Automobilio dizainas atsiskleidžia per minkštų paviršių ir aštrių linijų kontrastą. Naujos, sportišką prigimtį atskleidžiančios grotelės su raudonomis detalėmis ir naujieji buferiai suteikia naujajam modeliui dinamišką išraišką, kuri primena ledus pralaužusį modelį „Hyundai i30 N“. Bendrą akį traukiantį įspūdį sustiprina išskirtiniai 16 colių lengvojo lydinio ratlankiai ir įkypos formos dienos šviesos žibintai su LED. „Hyundai i10 N Line“ X formos C statramstis turi raudonos spalvos „i10“ logotipą.

Naujojo automobilio salone prie juodos prietaisų skydelio apdailos priderinti raudoni rėmeliai ir raudonos pavarų perjungiklio detalės. Akceleratoriaus, stabdžių ir sankabos pedalai yra metaliniai. Sportiškos sėdynės suteikia patogią atramą. „N Line“ vairas aptrauktas oda, šildomas, su N logotipu.

Continue reading

Hyundai Motorsport Preview: Round 4 – Rally Estonia

  • Cision
Fri, Aug 28, 2020 13:22 CET

Hyundai Motorsport returns to competitive FIA World Rally Championship (WRC) action for the first time in six months as Rally Estonia hosts round four of the revised 2020 season Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul, Ott Tänak/Martin Järveoja and Craig Breen/Paul Nagle will return to the cockpit of the Hyundai i20 Coupe WRC in a brand-new event for the series Hyundai Motorsport has competed in a number of regional events in recent weeks as the team aims to resume its WRC campaign with a competitive Estonian showing.

The FIA World Rally Championship (WRC) returns to action next week following an enforced six-month pause with a brand-new event, Rally Estonia, joining a revised 2020 calendar.
 
Hyundai Motorsport will field a three-car entry into the rally - round four of the season - with Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul, Ott Tänak/Martin Järveoja and Craig Breen/Paul Nagle competing in the Hyundai i20 Coupe WRC.
 
The team is eager to resume its championship defence following mixed fortunes in the opening three rounds earlier in the year. Victory in Monte-Carlo was followed by consecutive podiums in Sweden and Mexico before the global pandemic put a stop to international motorsport.
 
Heading to Estonia, which will represent familiar territory for local crew Tänak and Järveoja, the team holds second place in the manufacturers’ standings on 89 points. Two consecutive second places for the crew, in their first season with Hyundai Motorsport, sees Tänak hold fifth place in the drivers’ classification. Monte-Carlo winner Neuville, meanwhile, lies in third place but the Belgian is ready to mount a fightback on Estonian gravel stages, which he last contested in 2012.
 
Breen will compete in his second WRC event of the season, having joined the team at Rally Sweden back in February. The Irishman is well acquainted with the Estonian roads from four previous events in the country.
 
First held in 2010, Rally Estonia has become popular in recent years with local fans and for teams looking to prepare for WRC’s Rally Finland. Its position as a WRC event in 2020 will offer crews a high-speed gravel challenge to kick-start the second part of the interrupted season. 
 
Said to be the biggest motorsport event in the Baltics, Rally Estonia will mark the fastest rally on the calendar in lieu of Finland. Smooth and technical gravel roads feature plenty of jumps and crests to keep crews alert and will demand exact precision from pace notes. The most iconic of these is Otepää’s (9.60km) Alaküla jump.
 
The rally will be intensive, held over a shortened three-day itinerary. After a ceremonial start and the Tartu stage (1.28km) on Friday, Saturday will see crews cover over half of the rally’s distance with ten stages on the itinerary. The event comes to a close with a compact schedule on Sunday with three stages each run twice, culminating in the traditional Power Stage.
 
All three Hyundai Motorsport crews have tested in Finland and Estonia recently, including an outing at the Lōuna-Eesti Rally for Tänak and Neuville.
 
Team Principal Andrea Adamo said:

“It’s quite a special moment to come back to WRC events after so much time away. It is clear the situation is different from where we left things in Mexico. I hope that things will stay in a reasonable way for everyone and we will all be able to enjoy the fight that I’m sure we are going to see at Rally Estonia. Like others, we have worked during this period to try to catch-up and improve the things we were missing before. We have to enjoy and make the most of the rallies between now and the end of the season and see what happens.”
 
Crew Notes: Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul (#11 Hyundai i20 Coupe WRC)

Belgians competed in 2012 edition of Rally Estonia Neuville lies third in drivers’ standings after opening three events

 
Neuville said:

“With the restart of the season, I think we all have hopes for a good result. After such a long break we want to come back and immediately deliver a strong performance. Rally Estonia is a new event and I did compete there back in 2012 but obviously the roads have changed a lot. It will be a challenging rally but with Ott and Martin as our teammates, I’m hoping we’re going to get a little advantage over the other teams.” 
 
Crew Notes: Ott Tänak/Martin Järveoja (#8 Hyundai i20 Coupe WRC)

Continue reading

Hyundai KONA Electric darbības attālums līdz 484 km ar vienu uzlādi

  • Cision
Thu, Aug 20, 2020 08:00 CET

Hyundai Kona Electric darbības attālums ir pieaudzis par 8 procentiem, sasniedzot 484 kilometrus Hyundai Kona Electric ir sasniedzis jaunu rekordu: vairāk nekā 1000 km ar vienu uzlādi Jau saražoti vairāk nekā 100 000 Hyundai Kona Electric automobiļi

Viens no Hyundai Kona Electric pilnīgi elektriskā automobiļa panākumiem ir tā lielais darbības attālums. Tagad ir atjauninātas ražotāja Kona Electric uzstādītās riepas, un modeļa veiktais attālums ir pieaudzis par 8 % — ar lielākā 64 kWh akumulatora versiju attālums būs 484 km ar vienu uzlādi, bet ar mazāko 39 kWh akumulatora versiju tas sasniegs 305 km (saskaņā ar WLTP mērīšanas metodi).

Jaunais plašākais darbības attālums nodrošina Hyundai Kona Electric izmantošanas iespēju arī braucējiem, kuriem ikdienā jāpārvar lielāki attālumi. Pirmie automobiļi ar lielāku brauciena attālumu tiks piegādāti Latvijā 2020. gada septembra beigās.

Hyundai Kona Electric jaunais rekords: 1026 km ar vienu uzlādi

Trīs Hyundai Kona Electric 64 kWh modeļi no sērijveida ražošanas, kuru darba attālums parasti ir 484 kilometri, tika nogādāti Lausitzring trasē, kur tiem vajadzēja pievarēt vismaz 1000 kilometrus ar vienu uzlādi.

Continue reading

„Hyundai KONA Electric“ su vienu įkrovimu nuvažiuoja net 484 km atstumą

  • Cision
Tue, Aug 18, 2020 08:35 CET

„Hyundai Kona Electric“ nuvažiuojamas atstumas padidėjo 8 proc. - net iki 484 km. Naujas „Hyundai Kona Electric“ rekordas - virš 1 000 km vienu įkrovimu. Jau pagaminta virš 100 000 „Hyundai Kona Electric“ automobilių.

Vienas visiškai elektrinio „Hyundai Kona Electric“ sėkmės veiksnių - ilgas nuvažiuojamas atstumas. Iš naujo pertvarkyta gamintojo montuojama „Kona Electric“ ratų sistema, tad šiuo modeliu nuvažiuojamas atstumas pailgėja dar 8 procentais - su didesniais 64 kWh galios akumuliatoriais ateityje vienu įkrovimu bus galima nuvažiuoti netgi 484 km, o su mažesniais 39 kWh galios akumuliatoriais - 305 km, matuojant WLTP metodu.

Dėl ilgesnio nuvažiuojamo atstumo „Hyundai Kona Electric“ tampa dar patrauklesnis ir tiems, kurie kasdien važinėja didelius atstumus. Pirmieji ilgesnį atstumą nuvažiuojantys automobiliai į Lietuvą atkeliaus 2020 m. rugsėjo pabaigoje.

Naujas rekordas su „Hyundai Kona Electric“ - 1 026 km vienu įkrovimu

Į „Lausitzring“ lenktynių trasą buvo nugabenti trys serijinės gamybos modeliai „Hyundai Kona Electric“ (64 kWh), kurių tipinis atstumas 484 km, ir buvo iškeltas paprastas tikslas - visi turėtų nuvažiuoti bent 1 000 kilometrų vienu įkrovimu.

Continue reading

Hyundai KONA Electricu sõiduulatus ühe laadimisega lausa 484 km

  • Cision
Tue, Aug 18, 2020 08:32 CET

Hyundai Kona Electricu sõiduulatus kasvab 8 protsenti, lausa 484 kilomeetrini Hyundai Kona Electric püstitas uue rekordi: rohkem kui 1000 km ühe laadimisega Hyundai Kona Electricut on toodetud juba üle 100 000 eksemplari

Üks Hyundai Kona Electricu täiselektriliste sõidukite edutegureid on nende pikk sõiduulatus. Nüüd on Kona Electricu tehaserehvid uuendatud ja mudeli sõiduulatus suureneb veelgi 8% – suurema 64 kWh akuversiooni sõiduulatus on ühe laadimisega 484 km ja väiksema, 39 kWh akuversiooni, sõiduulatus on 305 km, vastavalt WLTP mõõtmismeetodile.

Uus ja pikem sõiduulatus muudab Hyundai Kona Electricu varasemast veelgi tõsiseltvõetavamaks võimaluseks ka neile autojuhtidele, kellel on pikad igapäevasõidud. Esimesed pikema sõiduulatusega autod jõuavad Eestisse 2020. aasta septembri lõpus.

Hyundai Kona Electric püstitas uue rekordi: 1026 km ühe laadimisega

Kolm masstoodanguna toodetud Hyundai Kona Electricu 64 kWh mudelit, mis olid tüüpilised 484-kilomeetrisele sõiduulatusele, viidi Lausitzringi ringrajale ja seisid silmitsi lihtsa väljakutsega: iga auto pidi läbima ühe laadimisega vähemalt 1000 kilomeetri pikkuse vahemaa.

Continue reading

„Hyundai Motor“ pristato elektromobiliams skirtą IONIQ prekės ženklą, tuo atversdama naują puslapį į klientus orientuotos elektromobilių patirties istorijoje

  • Cision
Tue, Aug 11, 2020 11:49 CET

„Hyundai“ elektromobiliams skirtas prekės ženklas IONIQ įkūnija bendrovės išmaniojo mobilumo viziją. Su IONIQ prekės ženklo modeliais bendrovė siekia klientams pasiūlyti vadinamąją „susietojo gyvenimo būdo“ (angl. „connected lifestyle“) patirtį. Per ateinančius ketverius metus „Hyundai“ pristatys tris novatoriškus IONIQ elektromobilių modelius. Pirmasis pasirodys 2021 m. pradžioje ir vadinsis IONIQ 5 – tai bus vidutinio dydžio CUV elektromobilis, paremtas „45“ koncepcija. IONIQ elektromobilių modeliai bus konstruojami naudojant E-GMP platformą. IONIQ prekės ženklas įkūnija „Hyundai“ įsipareigojimą teikti susietojo gyvenimo būdo sprendimus. „Hyundai“ atšventė prekės ženklo pristatymą elektrinių lempučių pagalba paversdama „Londono akį“ milžiniška raide „Q“.

„Hyundai Motor Company“ paskelbė apie savo naująjį prekės ženklą IONIQ, skirtą akumuliatorinėms elektrinėms transporto priemonėms, atversdama naują puslapį kaip elektrifikuoto mobilumo eros lyderis. IONIQ prekės ženklas išreiškia „Hyundai“ siekti siūlyti į klientą orientuotą elektromobilių patirtį, susijusią su susietojo gyvenimo būdo sprendimais ir paremtą „Hyundai“ plėtojama „Žmonijos pažangos“ vizija.

IONIQ prekės ženklas apims nepralenkiamą „Hyundai Motor“ elektromobilių gamybos patirtį, kuri leis per ateinančius ketverius metus pristatyti tris naujus modelius ir dar daugiau revoliucinių modelių ateityje. IONIQ prekės ženklo sukūrimas yra atsakas į sparčiai augančią rinkos paklausą ir paspartina „Hyundai“ planą pirmauti pasaulinėje elektromobilių rinkoje.

Siekdama vykdyti IONIQ prekės ženklo misiją, „Hyundai“ susies savo dabartines elektromobilių galimybes, įskaitant ypač greitą įkrovimą, erdvų interjerą ir akumuliatoriaus tiekiamą energiją, su ateities naujovėmis dizaino, technologijų ir paslaugų srityje, o tai leis užtikrinti vientisai sklandžią patirtį tiek automobilio viduje, tiek išorėje – kiekvienos kelionės metu. 

„IONIQ prekės ženklas pakeis elektromobilių klientų patirties paradigmą“, – sakė „Hyundai Motor Company“ vykdomasis viceprezidentas ir rinkodaros vadovas Wonhong Cho. „Atkreipdami dėmesį į susietojo (angl. „connected“) gyvenimo poreikį, pasiūlysime elektrifikuotų potyrių, neatsiejamų nuo ekologiško gyvenimo būdo.“

Continue reading

Hyundai Motor atklāj IONIQ zīmolu, kas veltīts elektroautomobiļiem, uzsākot jaunu uz klientu orientētas EV pieredzes nodaļu

  • Cision
Mon, Aug 10, 2020 10:36 CET

Hyundai EV veltītais zīmols IONIQ iemieso uzņēmuma inteliģentās mobilitātes vīziju. Uzņēmums ar IONIQ zīmola modeļiem plāno klientiem piedāvāt savienota dzīvesstila pieredzi. Hyundai nākamo četru gadu laikā ieviesīs trīs inovatīvus IONIQ EV modeļus, sākot ar 2021. gada sākuma IONIQ 5, vidēja izmēra EV CUV, kura pamatā ir koncepcija “45”. IONIQ EV modeļi tiks būvēti uz E-GMP platformas. IONIQ zīmols iemieso Hyundai apņēmību sniegt savienota dzīvesstila risinājumus. Hyundai nosvinēja zīmola palaišanu, pārvēršot Londonas aci par milzīgu “Q” burtu, izmantojot elektriskus gaismekļus.

Hyundai Motor Company šodien atklāja savu zīmolu IONIQ, kas ir veltīts elektroautomobiļiem ar akumulatoru, tādējādi uzsākot jaunu vēstures nodaļu kā elektriskās mobilitātes ēras līderis. Hyundai ar IONIQ zīmolu piedāvās uz klientu orientētu EV pieredzi, kura būs vērsta uz savienota dzīvesstila risinājumiem, kas atbilst Hyundai vīzijai “Cilvēces progress”.

Hyundai zīmols IONIQ izmantos tā industrijā vadošās zināšanas par EV ražošanu, lai nākamo četru gadu laikā ieviestu trīs jaunus, īpašus modeļus, kam sekos vairāk inovatīvu modeļu. IONIQ zīmola izveide ir atbildes reakcija ātri augošajam tirgus pieprasījumam un paātrina Hyundai plānu būt globālā EV tirgus priekšgalā.

Lai izpildītu IONIQ zīmola misiju, Hyundai apvienos savas pašreizējās EV īpašības, piemēram, īpaši ātro uzlādi, plašo salonu un akumulatora nodrošināto jaudu, ar nākotnes inovācijām, kurās apvienots dizains, tehnoloģijas un pakalpojumi, lai nodrošinātu nevainojama brauciena pieredzi gan automobilī, gan ārpus tā. 

“IONIQ zīmols izmainīs EV klientu pieredzes standartu,” saka Vonhongs Čo, Hyundai Motor Company izpilddirektora vietnieks un globālā mārketinga nodaļas vadītājs. “Ar jaunu uzsvaru uz savienotu dzīvi, mēs piedāvāsim elektrizētu pieredzi, kas ir būtiska videi draudzīga dzīvesstila sastāvdaļa.”

Continue reading

Hyundai Motor kuulutab välja elektrisõidukitele pühendatud tootemargi IONIQ, avades uue kliendikesksete elektrisõidukikogemuste peatüki

  • Cision
Mon, Aug 10, 2020 10:13 CET

Hyundai elektrisõidukitele pühendatud tootemark IONIQ kehastab ettevõtte nutikat liikuvusvisiooni. Ettevõte kavatseb pakkuda klientidele tootemargi IONIQ mudelite abil ühendatud elustiilikogemusi. Hyundai toob järgneva nelja aasta jooksul turule kolm uuenduslikku IONIQu elektrisõidukite mudelit, alustades 2021. alguses IONIQ 5-st, mis on ideemudelil „45“ põhinev keskmise suurusega elektriline CUV. IONIQ elektrisõidukite mudelid ehitatakse E-GMP platvormile. Tootemark IONIQ kehastab Hyundai pühendumust pakkuda ühendatud elustiililahendusi. Hyundai tähistas tootemargi turuleviimist, muutes London Eye vaateratta elektritulede abil hiiglaslikuks Q-täheks.

Hyundai Motor Company kuulutas täna välja oma uue, akutoitega elektrisõidukitele pühendatud tootemargi IONIQ lansseerimise, avades teerajajana elektromobiilsuse ajastus uue peatüki. Tootemargi IONIQ all pakub Hyundai kliendikeskseid elektrisõidukikogemusi, mis keskenduvad ühendatud elustiililahendustele ning on kooskõlas Hyundai visiooniga „Inimkonna progressist“.

Tootemargi IONIQ all kasutab Hyundai Motor ära oma valdkonna juhtivat elektrisõidukite tootmise oskusteavet, et tuua järgneva nelja aasta jooksul turule kolm erimudelit, millele järgneb veel uuenduslikke mudeleid. Tootemargi IONIQ loomine on vastus kiiresti kasvavale turunõudlusele ning see kiirendab Hyundai plaani juhtida ülemaailmset elektrisõidukite turgu.

Täitmaks tootemargi IONIQ missiooni, ühendab Hyundai oma praegused elektrisõidukite võimalused – näiteks ülikiire laadimise, ruumika salongi ja akutoite – tuleviku uuendustega, mis kombineerivad disaini, tehnoloogiaid ja teenuseid, et muuta autosisesed ja -välised kogemused ühtseks teekonnaks. 

„Tootemark IONIQ muudab elektrisõiduki kliendikogemuse aluspõhimõtteid,“ ütles Wonhong Cho, Hyundai Motor Company vastutav asepresident ja ülemaailmne turundusjuht. „Uue rõhuga ühendatud elamisel pakume elektrifitseeritud kogemusi, mis on keskkonnasõbraliku elustiili lahutamatu osa.“

Continue reading

From hybrids to hydrogen fuel cell: Hyundai celebrates 30 years of innovations in eco-mobility

Mon, Jul 06, 2020 11:00 CET

Hyundai has been at the forefront of the development of eco-friendly vehicles for 30 years Following its early experiments with EVs in the 1990s and FCEVs in the 2000s, Hyundai became one of the first manufacturers to start mass producing alternative powertrain vehicles Today, Hyundai vehicles feature the most diverse range of powertrains on the market, and over three-quarters of its fleet is available as an electrified version Hyundai aims to become one of the top three providers of electric vehicles globally by 2025

From hybrids to hydrogen fuel cell, Hyundai has been at the forefront of the development of alternative powertrain vehicles now for three decades. Providing clean mobility and promoting a sustainable future are key elements related to Hyundai’s progressive mind-set, which is driving the company forward. 

Although electric cars and hybrids have only started to become widely sold in the past decade, Hyundai actually unveiled its first pure electric car as far back as 1991. Since then, several popular eco models have followed. In 2020, the company is celebrating 30 years of e-mobility.

1990s - The development of Hyundai’s first EVs

Hyundai took its first steps in the development of EVs in the early 1990s. The company unveiled its first pure electric car, the Sonata Electric Vehicle, in 1991. A concept based on the Sonata sedan, it featured a lead-acid battery and offered a range of 70 kilometres, as well as a top speed of 60 km/h.

Continue reading

KONA Electric kummutab müüdid elektriautode kohta

  • Cision
Tue, Jun 09, 2020 08:00 CET

Kuigi elektriautod on ringi liikunud juba aastakümneid, pole need siiski nii tavapärased kui sisepõlemismootoriga sõidukid. Võib-olla just seetõttu on nende ümber palju müüte ja segadust. Siin on mõned kõige levinumad müüdid nende sõidukite kohta ja meie tõestame KONA Electricu abil, et need ei vasta tõele.

Müüt: elektriautodel on väike sõiduulatus.

Tegelikkus: elektriautode akude tehnoloogia arenedes suureneb pidevalt sõiduulatus, mille elektriauto ühe laadimisega läbi sõidab. KONA Electricu uusima põlvkonna 64 kWh aku suudab ühe laadimisega sõita keskmiselt kuni 449 km ja kuni 619 km linnasõidul. Auto Bild  Leedu tuntud autoajakirjanik Vitoldas Milius sõitis KONA Electicuga Vilniuse linnaliikluses 710 km ühe laadimisega.  Nii pikk sõiduulatus muudab elektriauto kasutamise mitmekülgseks väga erinevate sõidumudelite jaoks, mitte ainult lühikesteks linnasõitudeks või igapäevaseks edasi-tagasi sõitmiseks töökoha ja kodu vahel.

Müüt: elektriautod on liiga kallid.

Continue reading

„KONA Electric“ sklaido mitus apie elektromobilius

Mon, Jun 08, 2020 08:00 CET

Nors elektromobiliai jau kuriami ne vieną dešimtmetį, jie vis dar nėra taip plačiai naudojami, kaip automobiliai su vidaus degimo varikliais. Galbūt dėl to iki šiol sklando daug mitų ir klaidingų įsitikinimų apie elektromobilius. Štai keletas labiausiai paplitusių mitų apie šiuos automobilius – mes pasakysime, ar „KONA Electric“ įrodė, kad jie klaidingi.

Mitas. Elektromobiliai negali nuvažiuoti didelių atstumų.

Faktas. Elektromobilių akumuliatorių technologijos tobulėja, todėl nuolat ilgėja ir atstumas, kurį elektromobilis gali įveikti vienu įkrovimu. Su naujausios kartos 64 kWh akumuliatoriaus modeliu „KONA Electric“ vienu įkrovimu gali nuvažiuoti iki 449 km. Tai ilgas kelias, todėl šis automobilis tinka įvairaus pobūdžio kelionėms – ne tik trumpoms kelionėms po miestą ir kasdienėms reikmėms, bet ir tolimesnėms išvykoms.

Mitas. Elektromobiliai yra per brangūs.

Continue reading

KONA Electric atspēko mītus par elektromobiļiem

Mon, Jun 08, 2020 08:00 CET

Kaut arī elektromobiļi pastāv jau vairākas desmitgades, tie joprojām nav tik izplatīti kā transportlīdzekļi ar iekšdedzes dzinējiem. Iespējams, tieši tādēļ par elektromobiļiem joprojām dzirdams daudz mītu un pārpratumu. Piedāvājam dažus no izplatītākajiem mītiem par šiem transportlīdzekļiem, un mēs arī pastāstīsim, vai KONA Electric tos var atspēkot.

Mīts: elektromobiļiem ir zems nobraucamais attālums.

Fakts: pateicoties progresam elektromobiļu akumulatoru nozarē, elektromobiļu nobraucamais attālums pastāvīgi pieaug. KONA Electric jaunākās paaudzes 64 kWh akumulatora modelis ar vienu uzlādes reizi var nobraukt līdz 449 km. Šis tālais nobraucamais attālums to padara par daudzpusīgu izvēli dažādām braukšanas nepieciešamībām — ne tikai īsiem izbraukumiem pa pilsētu un ikdienas ceļam uz darbu, bet arī garākiem ceļojumiem.

Mīts: elektromobiļi ir pārāk dārgi.

Fakts: tiesa, pirmās iegādes brīdī elektromobiļi maksā dārgāk nekā automobiļi ar iekšdedzes dzinēju, bet to cenu atšķirība laika gaitā samazinās. Lai atlīdzinātu elektromobiļu iegādes izmaksas, daudzas Eiropas valstis piedāvā arī nodokļu atskaitījumus un valdības subsīdijas (piemēram, vēl nesen Igaunijā un pašlaik Lietuvā). Elektromobilim nav nepieciešams dzinēja nodalījuma sildītājs, un salona sildītājs ar taimeri ir iekļauts standarta aprīkojumā.

Nedrīkst aizmirst arī kopējās ekspluatācijas izmaksas, iegādājoties automobili. Vairāki pētījumi liecina, ka elektromobiļu kopējās ekspluatācijas izmaksas ir pat nedaudz zemākas kā transportlīdzekļiem ar iekšdedzes dzinēju — ne tikai tāpēc, ka elektrība ir lētāka par degvielu, bet arī tāpēc, ka elektromobiļu īpašnieki tērē mazāk naudas apkopei un remontam.

Continue reading

„Hyundai Santa Fe“ sukanka 20 metų

Tue, May 19, 2020 14:17 CET

Šiais metais „Hyundai Santa Fe“ švenčia savo 20-ąjį gimtadienį. Šiuo modeliu Europoje prekiaujama nuo 2001 metų – dabar atėjo ketvirtosios kartos automobilių eilė. Ikoniškas modelis sulauks daug svarbių pasikeitimų, įskaitant ir naujas elektra varomas sistemas.

Pirmosios kartos „Santa Fe“ „Hyundai“ pristatė 2000 metais ir šis automobilis tapo vienu iš SUV klasės automobilių bestseleriu. Šiais metais savo 20-ąjį gimtadienį švenčiantis automobilis tapo „Hyundai“ flagmanu.

- „Santa Fe“ buvo pirmasis „Hyundai“ SUV klasės visureigis. Tai viena ilgiausiai parduodamų mūsų automobilių serijų ir vienas svarbiausių modelių ir pasaulyje, ir Europoje, – pasakoja „Hyundai Motor Europen“ rinkodaros ir gaminių vadovas Andreas-Christophas Hofmannas. – „Hyundai“ laiko „Santa Fe“ savo ikona, kurios projektas, techninė įranga, salonas ir komfortas nuolat tobulėja. Naujausiomis charakteristikomis jis stiprina savo, kaip flagmano, padėtį plačiame mūsų SUV asortimente, taip pat naujomis inovacijomis ir elektrifikavimo sprendimais vesdamas visą segmentą į priekį.

„Santa Fe“ – pirmoji karta: nuo ko viskas prasidėjo (2000–2006)

„Hyundai“ pirmą kartą „Santa Fe“ pristatė Ženevos automobilių parodoje 2000 metais. Vėlesnių kartų automobiliai šį modelį iškėlė į „Premium“ klasę, bet pirmasis „Santa Fe“ buvo labai praktiškas ir vertinamas dėl savo funkcionalumo bei patikimumo. Teko sparčiai plėsti gamybą, nes paklausa, ypač Jungtinėse Valstijose, viršijo lūkesčius.

Continue reading

Hyundai Santa Fe modelim 20 gadi

Tue, May 19, 2020 13:30 CET

Hyundai Santa Fe šogad atzīmē 20. gadadienu Modelis tiek pārdots Eiropā kopš 2001. gada – tagad jau ceturtajā paaudzē Šis populārais modelis piedzīvo ievērojamas izmaiņas, piemēram, jaunas elektriskās piedziņas līnijas

Pirmo Santa Fe paaudzi Hyundai ieviesa 2000. gadā, iezīmējot zīmolu kā vienu no SUV tirgus pionieriem. Šogad, atzīmējot 20. gadadienu, modelis ir kļuvis par Hyundai labāko pārstāvi.

- Santa Fe bija Hyundai pirmais SUV modelis. Tā ir viena no mūsu visilgāk pārdotajām modeļu sērijām, kā arī viens no mūsu svarīgākajiem modeļiem gan pasaules līmenī, gan Eiropā, – stāsta “Hyundai Motor Europe” mārketinga un produktu vadītājs Andreass Kristofs Hofmans (Andreas-Christoph Hofmann). Uzņēmumam Hyundai Santa Fe ir ikona, kuras dizains, tehnoloģijas, ietilpīgums un komforts arvien turpina attīstīties. Ar jaunāko īpašību palīdzību tas nostiprina savu labākā parauga pozīciju mūsu plašajā SUV modeļu klāstā, vienlaikus nodrošinot progresu visam segmentam ar jaunām inovācijām un elektrifikāciju.

Santa Fe – pirmā paaudze: visa sākums (2000.–2006. gads)

Hyundai pirmoreiz iepazīstināja ar Santa Fe 2000. gada Ženēvas autoizstādē. Turpmākās paaudzes aizveda modeli premium klases virzienā, savukārt pirmais Santa Fe galvenokārt bija praktisks un tika augstu novērtēts saistībā ar tā funkcionalitāti un praktiskumu. Ražošana bija strauji jāpalielina, jo pieprasījums pārsniedza paredzēto, it īpaši ASV.

Continue reading